Sustitución energética en el transporte en Costa Rica: impactos macroeconómicos y ambientales
| dc.creator | Alvarado-Quesada, Irene | |
| dc.creator | Rodríguez-Zúñiga, Mónica | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-13T22:29:43Z | |
| dc.date.available | 2024-12-13T22:29:43Z | |
| dc.date.created | 2019-12-02 | |
| dc.date.issued | 2019-12-02 | |
| dc.description.abstract | En el marco de la firma del Acuerdo de París por parte de Costa Rica, el país se comprometió con la reducción de un 25% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) respecto al 2012 para el año 2030. Dado que la proporción más grande de emisiones y uso de energía en el país están asociadas al consumo de combustibles fósiles para transporte, las políticas propuestas se orientan hacia la sustitución por fuentes de energía limpias, así como de equipo y maquinaria energéticamente eficiente. El propósito de esta investigación es estudiar el impacto de un incentivo para el uso de vehículos eléctricos en la actividad económica de transporte para el periodo 2012-2030. En el modelo, el impacto mencionado previamente se refleja mediante dos choques simultáneos: una sustitución del uso de combustibles fósiles por el uso de electricidad para transporte, y una mejora en la eficiencia energética. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioinvestigaciones.bccr.fi.cr/handle/20.500.12506/468 | |
| dc.jornadaInvestigacion | true | |
| dc.jornadaInvestigacion.year | 2019 | |
| dc.publisher | Banco Central de Costa Rica | |
| dc.rights.accessRights | Open Access | |
| dc.rights.spa | Acceso abierto | |
| dc.title | Sustitución energética en el transporte en Costa Rica: impactos macroeconómicos y ambientales |
